透水混凝土在20世紀70-80年代興起于發達國家,其良好的透水性、透氣性不僅能夠有效地緩解城市路面積水問題,而且能吸聲降噪、補充地下水,改善城市環境。現已廣泛應用于公園、廣場等輕量化道路系統。
透水混凝土地坪
由于透水混凝土只含粗骨料,其骨料級配相對單一,在成型過程中形成的孔曲折度較大,由于環境中粉塵等固體顆粒物質較多,透水過程中易發生堵塞。透水混凝土的透水性能成為研究熱點,透水混凝土在實際工程應用中透水性能優劣評價的主要參數是透水系數。透水混凝土的透水系數影響因素眾多,相關研究表明其孔隙結構是透水系數的主要影響因素。
彩色透水混凝土地坪
透水混凝土能有效改善硬化路面積水情況,還能有效補充城市地下水資源。隨著透水混凝土工程建設領域的不斷推廣,透水混凝土不單單僅滿足透水要求,還需同時具有一定的強度、吸聲降噪等性能。針對透水混凝土的諸多性能方面,國內外主要從透水混凝土透水性能、力學特性、吸聲降噪等使用性能方面進行相關研究。
透水混凝土路面建設
透水混凝土孔隙率高,顆粒間膠結點較少、接觸面積小,故其承載能力較低。為了有效提高透水混凝土強度,能在工程中更廣泛的應用,選用小顆粒骨料、摻入適量礦渣制備透水混凝土能有效提高普通透水混凝土抗壓強度。在透水混凝土制備過程中摻入廢棄混凝土和橡膠顆粒降低了其抗壓和抗拉強度,若摻入鋼渣能明顯地提高透水混凝土的彎拉強度,但損失了抗壓強度。
萬里碧道建設
綜上所述,在透水混凝土力學性能研究方面主要是抗壓強度、抗拉強度及抗折強度等。如何制備透水性能好,且強度高、力學性能好的透水混凝土,對更大范圍地推廣透水混凝土使用很有必要。透水混凝土路面結構圖
透水混凝土路面建設